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飞机零件 | 维护 - 修理 - 大修 | MRO | FAA 第 145 部分维修 EASA.145.4703

Powertek 代表总部位于美国纽约的 MRO Neaco,从事飞机部件、PMA、维护维修大修 (MRO)、空气循环机 (ACM)、空气调节阀,并为需要持续售后支持的客户提供一系列电气校准和维修服务。

我们在英国和美国纽约设有两家校准维修实验室,为我们的售后服务提供支持。两家实验室均配备可靠的、行业领先的电气校准设备和维修工作站,可按照 NIST、NPL 和 UKAS 标准进行校准,并可针对我们现有和旧产品进行诊断和维修。

我们还提供 PXe 静态频率转换器等产品的调试,请索取报价。

我们代表 NEACO MRO 供应零件、维修 CMM、执行 ATP 并校准航空电子测试测量和专用设备:

  • 空气循环机 (ACM) Liebherr
  • 空气循环机 (ACM) 霍尼韦尔
  • A3xx 启动器 Honeywell
  • 空气调节阀 Liebherr
  • 燃油控制阀 Moog
  • 执行器 ELEKTRO METALL
  • 执行器 Nord Micro
  • 阀门和执行器利勃海尔
  • 相角电压表 NAI
  • 功率传感器、瓦特表
  • 交流电压和电流传感器
  • 直流电压传感器和电流传感器
  • 静态变频器(变频器)50Hz-400Hz
  • 静态变频器(变频器)60Hz-400Hz

飞机维修大修

Powertek UK Ltd 代表 NEACO MRO,其使命是为飞机制造、维修和大修行业提供卓越的客户服务和不打折扣的质量。NEACO 位于纽约波西米亚的团队高度重视细节、采用严格的测试流程和行业知识来维修 OEM 飞机配件并对符合或超过行业标准的 PMA 进行逆向工程。凭借可访问性和专业知识,NEACO 是复杂 MRO 能力的权威。1989 年,Northeast Aero Compressor 成立,其使命是成为行业中的佼佼者。在过去的三十年里,我们通过不断发展我们的知识库和改进我们的服务,逐年获得新的能力,对我们的使命进行了考验。作为我们对服务的核心奉献精神的一部分,我们不断审查和审核我们的程序和流程,确保满足 FAA 和其他监管机构规定的所有要求,同时致力于为客户提供期望的快速和准确的服务。

飞机制造、修理和大修行业

我们的所有设备都经过独立测试并根据 NIST 和 UKAS 标准校准,以确保我们的校准过程准确无误。

我们还可以提供 UKAS 认可的校准,请询问更多详细信息。

Powertek-Neaco 的 MRO 能力符合 FAA Part 145 和 EASA.145.4703 的维修要求

可用的 MRO 零件和服务

飞机维护、大修服务和维护、大修计划

NEACO FAA 认证 2018

NEACO EASA 2024 2027 证书

电相位角、万用表和功率分析仪的校准服务

您应该重新校准或重新认证传感器的六个理由

1. 政府法规规定

EnergyStar 和其他联邦、州和地方计划要求在指定的时间间隔进行重新校准和重新认证。这些都是“必须做的”。

2. 当您的工厂 QA/QC 政策要求采取该行动时

许多操作都定义了一个时间段,在此期间必须确认传感器性能并在必要时重新校准。始终至少遵循这一规定。

3. 你怀疑测量结果有变化

如果您发现测量或过程输出发生变化,请与我们的一位 应用专家。除非您在发现问题之前就已经确定了系统变化,否则最安全(且最便宜)的方法是验证设备性能和校准。

4. 电涌或持续高温问题

测量电流或电压的激增,或设备在指定工作温度范围之外的持续运行,都会影响设备的性能和长期校准。直流电流测量尤其如此。验证设备校准是最佳做法(同样也是最便宜的做法)。

5. 当金钱易手时

当涉及到金钱时,每个人都会变得更加讲究。能源账单或成本分配就是一个常见的例子。如果没有合同规定,那么每年至少一次是一个安全的起点。

6. 制造商建议时

许多 OEM 都定义了一个时间段,在此期间必须确认并重新校准传感器/仪器的性能。始终遵循这一最低要求。

Powertek 专注于电力、电压和电流测量仪器的设计和制造
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